အလယ်အလတ်တုန်ခါမှုစွဲစေ

လျှောက်လွှာဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်

1 ။ ရထားအိပ်ပျော်ခြင်းနှင့်ရထားလမ်းများအကြားဆက်သွယ်မှုတွင်ရထားစစ်ဆင်ရေးမှတုန်ခါမှု

2 ။ မြို့ပြရထားလမ်းအကူးအပြောင်းလိုင်းများတွင်လမ်းကြောင်းဆူညံသံနှင့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလျှော့ချခြင်း

3 ။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများ၏ elastic လမ်းကြောင်းစနစ်များတွင်စီးနင်းသက်သောင့်သက်သာ

4 ။ track ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အစားထိုးနေစဉ်, elasticers ၏ elastication နှင့်တည်ငြိမ်ရေးသေချာ

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

ဤစွဲစေသူသည်အလွှာကျောထောက်နောက်ခံပေးထားသောပန်းကန် + နှစ်ဆရော်ဘာ pads များပါ 0 င်သော nonline -ear vibration damping starging ဖွဲ့စည်းပုံကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်သာမန်အားဖြင့်လက်ရှိအများအားဖြင့်လက်ရှိလိုင်းများပေါ်တွင်လမ်းကြောင်းအုတ်မြစ်ကိုမပြုပြင်ဘဲတိုက်ရိုက်အစားထိုးနိုင်သည်။

ထုတ်ကုန် function ကို

ထိရောက်သောတုန်ခါမှုနှိမ်ခြင်း

double-layer nonlinear ရာဘာရော်ဘာအလွှာ (thermopoplastic ရော်ဘာ + သဘာဝရော်ဘာပေါင်းစပ်မှု) သည် synergistic စွမ်းအင်ဖြန့်ဖြူးခြင်း,

ultra – ပါးလွှာသောအင်ဂျင်နီယာလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်:

အန္တိမဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ 37 မီလီမီတာရှိသောအမြင့်ဆုံးနှင့်အတူ၎င်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလိုင်းများ၏စွဲဆောင်မှုအမျိုးမျိုးနှင့်သဟဇာတဖြစ်သည်။

အဖျက်ပျက်စီးခြင်းနှင့်အဆင့်မြှင့်ခြင်းမပြုခြင်းနှင့်အဆင့်မြှင့်ခြင်း

bolt positioning တွင်းများသည်ရှိပြီးသားအမြှောက်များနှင့်အပြည့်အဝကိုက်ညီခြင်း,

triple sountain safety assistaines:

ရော်ဘာအလွှာများအတွက်ချုံ့ခြင်းနည်းပညာသည်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့်ရေရှည်တွားတတ်သောတိရစ္ဆာန်များအားသေချာစေသည်။ သတ္တုကျောထောက်နောက်ခံပြားများသည်တင်းကျပ်သောအထောက်အပံ့များကိုပေးသည်။ မတူကွဲပြားသောဝန်စွမ်းရည်ကို 30% တိုးလာသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်း

တုန်ခါမှုစိုစွတ်မှုအဆင့် – အလယ်အလတ်တုန်ခါမှု (သွင်းကုန်ဆုံးရှုံးမှု 6-8db)

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအမြင့်: 37 မီလီမီတာ ~ 42mm (သမားရိုးကျစွဲစေအာကာသနှင့်အတူ)

အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ – single-layer သံမဏိပြားအရံကူးခြင်း + နှစ်ဆအလွှာ thermoplastic / သဘာဝရော်ဘာ composite damping layer

0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်း – 25 နှစ် (ခြေရာခံပတ်ဝန်းကျင်, -40 ℃ ~ 80 ℃အလုပ်လုပ်ရန်အခြေအနေများ)

dynamic subsistics: dynamic-static stiffness အချိုး≤1.4, 3 သန်းအကြာတွင် 5%,

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အသိအမှတ်ပြုမှု – en 14080 မီးဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီသည်,

လျှောက်လွှာ area ရိယာ

metro ပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းစီမံကိန်းများ – တုန်ခါမှုနှေးကွေးနေသောတုန်ခါမှုသည်ရှိပြီးသားဥမင်ဒိယ

urban light rail systems – မြင့်မားသောအပိုင်းတံတားများအတွက် load လျှော့ချရေးနှင့်ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှု

heady-haul rauway – ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက်တုန်ခါမှုစွမ်းအင် slittersion

states areas ရိယာများတွင် statboard areas ရိယာ – တုန်ခါ -senitive ပစ္စည်းကိရိယာများကာကွယ်ခြင်း

track vibrations transition sections: buffer zones များသည်သာမန်ဘဲခင်းနှင့်တုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုများကိုချိတ်ဆက်ခြင်းကိုဆက်သွယ်ခြင်း